كل ما تريد معرفته عن الفورمولا 1 في الولايات المتحدة
وجدت الفورمولا 1 أخيرًا مكانًا جديدًا للسباق في الولايات المتحدة بعد ما يقرب من خمس سنوات من الجهود التي بذلتها الشركة المالكة Liberty Media. ستتنافس الفورمولا 1 في بورصة ميامي على مدى السنوات العشر القادمة بعد تأمين مكان لها وكسب المؤيدين. وتشكل هذه الخطوة استراتيجية الشركة الأم Liberty Media في الولايات المتحدة. وافقت الفورمولا واحد نهاية الأسبوع الماضي على عقد مدته 10 سنوات لاستضافة السباق الثاني في الولايات المتحدة. لم يتم الكشف عن التفاصيل المالية للصفقة، لكن المطلعين على رياضة السيارات يعتقدون أنه سيتم دفع مبلغ يتراوح بين 1 مليون دولار و10 مليون دولار سنويًا بموجب الصفقة.
ما يجب أن يقوله المسؤولون
تنحى لينشيسكي عن منصبه وقبل لقب رئيس مجلس الإدارة غير التنفيذي، معترفًا للرئيس التنفيذي السابق لشركة F1 تشيس كاري بأنه "فعل ذلك". وأضاف أن Liberty Media ستستفيد لأن السباق سيمنحها الوصول إلى سوق جنوب فلوريدا الممتد الذي يفضل كبار صانعي سيارات الفورمولا 1 مثل أستون مارتن وفيراري. مواقع مثل Captaingambling.com قم أيضًا بتغطية معلومات حول البطولات والأحداث. عندما تتحدث المواقع المشهورة عن أحداث إطلاق جديدة أو نحو ذلك، يصبح من الضروري الحديث عنها. يقول ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي الجديد للفورمولا 1، إن الولايات المتحدة تعد سوقًا مهمًا للنمو بالنسبة لنا، ونحن نشعر بالتشجيع الشديد من انتشارنا الموسع في الولايات المتحدة، والذي يدعمه هذا السباق الثاني المذهل.
كيف تساعد F1 في الولايات المتحدة
لا يوجد حاليًا أي سائقين أمريكيين في الفورمولا 1. ماريو أندريتي، والد مايكل أندريتي، هو السائق الأمريكي الأكثر ربحًا الذي سيطر على الفورمولا 1 وفاز بالبطولة عام 1978.
وفريق جين هاس للفورمولا 1 هو الفريق الأمريكي الوحيد في الفورمولا 1، لكن السائقين الأمريكيين يعرفون منذ فترة طويلة أنه لا يوجد سائقون أمريكيون. يعد لويس هاميلتون المولود في بريطانيا أحد أكثر السائقين شهرة في الفورمولا 1، ولكن في سن 36 عامًا، بدأ هاميلتون محادثات حول الاعتزال. لقد وقع عقدًا مدته عام واحد فقط للقيادة مرسيدسبالإضافة إلى إثارة التكهنات حول مستقبله. مع اقتراب هاميلتون من نهايته، أعلن لينشيسكي أن سائقه، كولتون، سيكون سائقه لشركة إندي كار الأمريكية. تم ترشيح هيرتا كنجم المستقبل، لأنه يمكن أن يصل إلى الفورمولا 1.
يقول ماريو أندريتي، في برنامج كايل بيتي شو، إنه عندما كان صبيًا، أرسله والده إلى أوروبا للقيادة في الفورمولا 3، بينما كان يعرف ويتدرب في معظم الحلبات الأوروبية. لقد ظهر في موسم المبتدئين في IndyCar، وفاز ببعض السباقات المتميزة (في أوستن)... متغلبًا على اثنين من أفضل ما تقدمه Indy. لقد التزم بـ Will Power و Scott Dixon طوال سباق F1 بأكمله بطريقة تشبه الألعاب الأولمبية.
قاد مايكل السيارة في بطولة العالم للفورمولا 1993 عام 1. لقد أثنى أيضًا على F1 لبناء علامة تجارية تتضمن سلسلة متدفقة لتثقيف وإشراك المشجعين الجدد في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
التناوب والألعاب
الشهر المتبقي، أو ما يقرب من شهرين من السباق، بالكاد يتناسب مع أعداد الموظفين الحالية للفريق. ستقدم السباقات الثلاثين تناوبًا إلزاميًا للموظفين في وحدته، وإجازة غياب إلزامية خلال الموسم، بالإضافة إلى سيارته الإلزامية الثالثة للسيدات.
هذا الأسبوع فقط، تتشكل خمسة فرق في الأكاديمية الجديدة. سيتم الإعلان عن مسابقة للسيدات فقط بين Campos Racing، ART الجائزة الكبرى (FRA)وMP Motorsport (HOL)، وCarlin (GBR)، وPREMA Racing. وسينطلق المشروع بين موسميه 2023-2025، على أن تكون الخطوة التالية سيارة إلزامية إضافية لأفضل خمسة فرق في الفورمولا 3 لاستخدام النساء، وفي 2026 سيكون إلزامياً استخدام سيارة أخرى في الفورمولا 2.
وسيبدأ المشروع بين عامي 2023 و2025، وستكون الخطوة التالية هي توفير سيارة حتمية إضافية لأفضل خمسة فرق لاستخدام النساء في الفورمولا 3 وسيارة أخرى في الفورمولا 2 في عام 2026. ويتم استخدامها بعد ذلك فقط في الفورمولا 1.
F1 أصبحت أكثر قدرة على المنافسة
ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كانت أفضل شركات رياضة السيارات في العالم ستستفيد من السوق الأمريكية. وقال مايكل أندريتي إن الحد الأقصى للرواتب الذي تم تقديمه حديثًا سيساعد في توازن الرياضة.
أدخلت الفورمولا 1 نظامًا جديدًا للحد الأقصى للتكلفة للحد من إنفاق الفرق. فكر في الأمر مثل الحد الأقصى لراتب الدوري الوطني لكرة القدم أو الاتحاد الوطني لكرة السلة. 145 مليون دولار لموسم 2021 تختلف من سنة لأخرى. لذلك، في الملعب المتساوي، لا يمكن للفرق التي تمتلك سيارات ذات علامة تجارية أكبر أن تنفق المزيد لتحقيق الفوز.
سيكون من المثير للاهتمام اكتشاف ما سيحدث في غضون سنوات قليلة. ويضيف مايكل أندريتي أن الوضع سيكون صعوديًا للغاية في المستقبل، خاصة في الولايات المتحدة.
المعلن / كاتب التعليق
الأخبار
كل ما تريد معرفته عن الفورمولا 1 في الولايات المتحدة
وجدت الفورمولا 1 أخيرًا مكانًا جديدًا للسباق في الولايات المتحدة بعد ما يقرب من خمس سنوات من الجهود التي بذلتها الشركة المالكة Liberty Media. ستتنافس الفورمولا 1 في بورصة ميامي على مدى السنوات العشر القادمة بعد تأمين مكان لها وكسب المؤيدين. وتشكل هذه الخطوة استراتيجية الشركة الأم Liberty Media في الولايات المتحدة. وافقت الفورمولا واحد نهاية الأسبوع الماضي على عقد مدته 10 سنوات لاستضافة السباق الثاني في الولايات المتحدة. لم يتم الكشف عن التفاصيل المالية للصفقة، لكن المطلعين على رياضة السيارات يعتقدون أنه سيتم دفع مبلغ يتراوح بين 1 مليون دولار و10 مليون دولار سنويًا بموجب الصفقة.
ما يجب أن يقوله المسؤولون
تنحى لينشيسكي عن منصبه وقبل لقب رئيس مجلس الإدارة غير التنفيذي، معترفًا للرئيس التنفيذي السابق لشركة F1 تشيس كاري بأنه "فعل ذلك". وأضاف أن Liberty Media ستستفيد لأن السباق سيمنحها الوصول إلى سوق جنوب فلوريدا الممتد الذي يفضل كبار صانعي سيارات الفورمولا 1 مثل أستون مارتن وفيراري. مواقع مثل Captaingambling.com قم أيضًا بتغطية معلومات حول البطولات والأحداث. عندما تتحدث المواقع المشهورة عن أحداث إطلاق جديدة أو نحو ذلك، يصبح من الضروري الحديث عنها. يقول ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي الجديد للفورمولا 1، إن الولايات المتحدة تعد سوقًا مهمًا للنمو بالنسبة لنا، ونحن نشعر بالتشجيع الشديد من انتشارنا الموسع في الولايات المتحدة، والذي يدعمه هذا السباق الثاني المذهل.
كيف تساعد F1 في الولايات المتحدة
لا يوجد حاليًا أي سائقين أمريكيين في الفورمولا 1. ماريو أندريتي، والد مايكل أندريتي، هو السائق الأمريكي الأكثر ربحًا الذي سيطر على الفورمولا 1 وفاز بالبطولة عام 1978.
وفريق جين هاس للفورمولا 1 هو الفريق الأمريكي الوحيد في الفورمولا 1، لكن السائقين الأمريكيين يعرفون منذ فترة طويلة أنه لا يوجد سائقون أمريكيون. يعد لويس هاميلتون المولود في بريطانيا أحد أكثر السائقين شهرة في الفورمولا 1، ولكن في سن 36 عامًا، بدأ هاميلتون محادثات حول الاعتزال. لقد وقع عقدًا مدته عام واحد فقط للقيادة مرسيدسبالإضافة إلى إثارة التكهنات حول مستقبله. مع اقتراب هاميلتون من نهايته، أعلن لينشيسكي أن سائقه، كولتون، سيكون سائقه لشركة إندي كار الأمريكية. تم ترشيح هيرتا كنجم المستقبل، لأنه يمكن أن يصل إلى الفورمولا 1.
يقول ماريو أندريتي، في برنامج كايل بيتي شو، إنه عندما كان صبيًا، أرسله والده إلى أوروبا للقيادة في الفورمولا 3، بينما كان يعرف ويتدرب في معظم الحلبات الأوروبية. لقد ظهر في موسم المبتدئين في IndyCar، وفاز ببعض السباقات المتميزة (في أوستن)... متغلبًا على اثنين من أفضل ما تقدمه Indy. لقد التزم بـ Will Power و Scott Dixon طوال سباق F1 بأكمله بطريقة تشبه الألعاب الأولمبية.
قاد مايكل السيارة في بطولة العالم للفورمولا 1993 عام 1. لقد أثنى أيضًا على F1 لبناء علامة تجارية تتضمن سلسلة متدفقة لتثقيف وإشراك المشجعين الجدد في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
التناوب والألعاب
الشهر المتبقي، أو ما يقرب من شهرين من السباق، بالكاد يتناسب مع أعداد الموظفين الحالية للفريق. ستقدم السباقات الثلاثين تناوبًا إلزاميًا للموظفين في وحدته، وإجازة غياب إلزامية خلال الموسم، بالإضافة إلى سيارته الإلزامية الثالثة للسيدات.
هذا الأسبوع فقط، تتشكل خمسة فرق في الأكاديمية الجديدة. سيتم الإعلان عن مسابقة للسيدات فقط بين Campos Racing، ART الجائزة الكبرى (FRA)وMP Motorsport (HOL)، وCarlin (GBR)، وPREMA Racing. وسينطلق المشروع بين موسميه 2023-2025، على أن تكون الخطوة التالية سيارة إلزامية إضافية لأفضل خمسة فرق في الفورمولا 3 لاستخدام النساء، وفي 2026 سيكون إلزامياً استخدام سيارة أخرى في الفورمولا 2.
وسيبدأ المشروع بين عامي 2023 و2025، وستكون الخطوة التالية هي توفير سيارة حتمية إضافية لأفضل خمسة فرق لاستخدام النساء في الفورمولا 3 وسيارة أخرى في الفورمولا 2 في عام 2026. ويتم استخدامها بعد ذلك فقط في الفورمولا 1.
F1 أصبحت أكثر قدرة على المنافسة
ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كانت أفضل شركات رياضة السيارات في العالم ستستفيد من السوق الأمريكية. وقال مايكل أندريتي إن الحد الأقصى للرواتب الذي تم تقديمه حديثًا سيساعد في توازن الرياضة.
أدخلت الفورمولا 1 نظامًا جديدًا للحد الأقصى للتكلفة للحد من إنفاق الفرق. فكر في الأمر مثل الحد الأقصى لراتب الدوري الوطني لكرة القدم أو الاتحاد الوطني لكرة السلة. 145 مليون دولار لموسم 2021 تختلف من سنة لأخرى. لذلك، في الملعب المتساوي، لا يمكن للفرق التي تمتلك سيارات ذات علامة تجارية أكبر أن تنفق المزيد لتحقيق الفوز.
سيكون من المثير للاهتمام اكتشاف ما سيحدث في غضون سنوات قليلة. ويضيف مايكل أندريتي أن الوضع سيكون صعوديًا للغاية في المستقبل، خاصة في الولايات المتحدة.
وظائف أخرى
المنشورات المشابهة
الأخبار
يمكن لدائني FTX الحصول على ما يصل إلى 142% من مبلغ المطالبة من خلال خطة إعادة التنظيم الجديدة
الأخبار
90% من حجم معاملات العملات المستقرة لا يوجد بها مشاركة من المستخدمين الحقيقيين
الأخبار
يتسبب LayerZero Airdrop في إثارة الإثارة مع اكتمال لقطة المرحلة الأولى
الأخبار
خطأ في العنوان يؤدي إلى خسارة WBTC بقيمة 68 مليون دولار، وسقوط الضحية في عملية احتيال تصيدية
معرفة
