Les frais de gaz élevés ne sont pas seulement un problème pour l’ETH, SOL n’est pas non plus à l’abri

Frais de gaz élevés, Solana, Sol, Ethereum, réseau

Les frais d'essence élevés ne sont pas un problème pour Ethereum seul, car des concurrents comme Avalanche et Solana ne sont pas à l’abri malgré des frais moins élevés. À mesure qu'ils augmentent, les frais d'essence peuvent monter en flèche à mesure que nous en lisons davantage sur l'actualité des altcoins d'aujourd'hui.

Il y a quelques semaines, le débat sur les frais de gaz élevés de l'ETH a réapparu lorsque des contrats intelligents concurrents comme Solana ont reçu davantage d'attention. Les frais de carburant peuvent encore être un gros problème chez Defi, quelle que soit la chaîne choisie. Ethereum est la première et la plus populaire blockchain de couche 1 de contrats intelligents, mais son utilisation est très coûteuse. De simples échanges de jetons sur des échanges décentralisés peuvent être plus coûteux et plus compliqués.

Au cours du marché haussier qui a débuté vers janvier 2020, les frais d’Ethereum étaient encore un point sensible pour les utilisateurs et ont augmenté et diminué encore plus, mais le prix moyen du carburant n’a jamais été aussi élevé pendant cette période. En effet, à mesure que la course progresse, de plus en plus d’utilisateurs rejoignent le réseau. Cette histoire est une énorme aubaine pour les réseaux de couche 1 comme Solana et Avalanche, car ils offrent de riches expériences de cryptographie sans coût élevé. Un Redditor a écrit en août alors qu'il utilisait un échange décentralisé sur Avalanche :

« Presque [$2] parce que [a] petites transactions sur le pangolin. Il semble que [personne] n’en parle. Suis-je le seul [esprits] ? Aimeriez-vous créer un jeu P2E pour cela ? Revenez [a] coût inférieur à celui de la chaîne prob. »

Une autre personne a écrit :

« J'ai été impressionné par la rapidité de ce réseau, mais en termes de frais, les réseaux Polygon et Kucoin sont beaucoup moins chers. J'effectue plus de 1,000 XNUMX transactions/semaine sur AVAX dans [son] statut actuel [ce n'est] tout simplement pas pour moi. »

Les sous-réseaux sont similaires aux sidechains sur Ethereum, sont exploités en grande quantité à partir du réseau principal et permettent un débit plus élevé et des coûts inférieurs. Ces types de réseaux sont des marchés payants sur lesquels les transactions se disputent l'espace de blocs à traiter. À mesure que l’espace des blocs se remplit, le marché devient plus compétitif. Solana et Avalanche ont tous deux des tailles de blocs plus grandes, le compromis ici est donc qu'un opérateur de nœud ou un réviseur ayant des exigences matérielles plus élevées peut présenter un risque de centralisation. Quoi qu’il en soit, quelle que soit la manière dont vous regardez les choses, plus d’activité a un prix plus élevé. Si l’on considère que la technologie blockchain constitue le fondement des marchés financiers, le contexte actuel laisse penser que l’avenir sera très coûteux.

Les frais de gaz élevés ne sont pas seulement un problème pour l’ETH, SOL n’est pas non plus à l’abri

Frais de gaz élevés, Solana, Sol, Ethereum, réseau

Les frais d'essence élevés ne sont pas un problème pour Ethereum seul, car des concurrents comme Avalanche et Solana ne sont pas à l’abri malgré des frais moins élevés. À mesure qu'ils augmentent, les frais d'essence peuvent monter en flèche à mesure que nous en lisons davantage sur l'actualité des altcoins d'aujourd'hui.

Il y a quelques semaines, le débat sur les frais de gaz élevés de l'ETH a réapparu lorsque des contrats intelligents concurrents comme Solana ont reçu davantage d'attention. Les frais de carburant peuvent encore être un gros problème chez Defi, quelle que soit la chaîne choisie. Ethereum est la première et la plus populaire blockchain de couche 1 de contrats intelligents, mais son utilisation est très coûteuse. De simples échanges de jetons sur des échanges décentralisés peuvent être plus coûteux et plus compliqués.

Au cours du marché haussier qui a débuté vers janvier 2020, les frais d’Ethereum étaient encore un point sensible pour les utilisateurs et ont augmenté et diminué encore plus, mais le prix moyen du carburant n’a jamais été aussi élevé pendant cette période. En effet, à mesure que la course progresse, de plus en plus d’utilisateurs rejoignent le réseau. Cette histoire est une énorme aubaine pour les réseaux de couche 1 comme Solana et Avalanche, car ils offrent de riches expériences de cryptographie sans coût élevé. Un Redditor a écrit en août alors qu'il utilisait un échange décentralisé sur Avalanche :

« Presque [$2] parce que [a] petites transactions sur le pangolin. Il semble que [personne] n’en parle. Suis-je le seul [esprits] ? Aimeriez-vous créer un jeu P2E pour cela ? Revenez [a] coût inférieur à celui de la chaîne prob. »

Une autre personne a écrit :

« J'ai été impressionné par la rapidité de ce réseau, mais en termes de frais, les réseaux Polygon et Kucoin sont beaucoup moins chers. J'effectue plus de 1,000 XNUMX transactions/semaine sur AVAX dans [son] statut actuel [ce n'est] tout simplement pas pour moi. »

Les sous-réseaux sont similaires aux sidechains sur Ethereum, sont exploités en grande quantité à partir du réseau principal et permettent un débit plus élevé et des coûts inférieurs. Ces types de réseaux sont des marchés payants sur lesquels les transactions se disputent l'espace de blocs à traiter. À mesure que l’espace des blocs se remplit, le marché devient plus compétitif. Solana et Avalanche ont tous deux des tailles de blocs plus grandes, le compromis ici est donc qu'un opérateur de nœud ou un réviseur ayant des exigences matérielles plus élevées peut présenter un risque de centralisation. Quoi qu’il en soit, quelle que soit la manière dont vous regardez les choses, plus d’activité a un prix plus élevé. Si l’on considère que la technologie blockchain constitue le fondement des marchés financiers, le contexte actuel laisse penser que l’avenir sera très coûteux.

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