टेस्ला ने अपनी बिटकॉइन होल्डिंग्स से 23 मिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी जब पहली क्रिप्टोकरेंसी हिट हुई और टेस्ला ने भी इसका अनुसरण किया, तो आइए आज हमारे नवीनतम बिटकॉइन समाचार पर और पढ़ें।

एलन मस्क की टेस्ला ने तिमाही नतीजे जारी किए हैं और लॉन्च के बाद पहली बार 1 अरब डॉलर से ज्यादा का मुनाफा कमाया है। फिर भी, यह सब मनोरंजक और वीडियो गेम नहीं है। एलोन के ट्विटर फॉलोअर्स और नफरत करने वालों की खुशी के लिए, टेस्ला ने 23 की दूसरी तिमाही में बाजार दुर्घटना के बाद बीटीसी होल्डिंग्स से 2021 मिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी।

“सकारात्मक प्रभाव परिचालन लागत में वृद्धि से आंशिक रूप से ऑफसेट थे, जिसमें बढ़ी हुई एसबीसी, एस / एक्स मॉडल रैम (क्यू 2 में नकारात्मक मार्जिन), अतिरिक्त आपूर्ति श्रृंखला लागत, राजस्व-घटाने वाले नियामक क्रेडिट, 23 मिलियन डॉलर के बिटकॉइन से संबंधित नुकसान शामिल थे। और दूसरे । “

23 मिलियन डॉलर का नुकसान पचने योग्य लगता है क्योंकि टेस्ला बीटीसी में लगभग 1.5 बिलियन डॉलर का निवेश कर रहा है। लगभग 50% की गिरावट इसके एटीएच से आती है और निवेशकों के बीच अधिक चिंता का कारण बन सकती है, खासकर उन लोगों के बीच जो डरते हैं कि अगर बिटकॉइन 30,000 डॉलर से नीचे चला जाता है तो डाउनट्रेंड तेज हो जाएगा। ये आँकड़े वास्तविक मौद्रिक घाटे के बजाय नियामक खामियों के शोषण के कारण हैं। अमेरिकी मानकों के अनुसार, अकाउंटेंट को खरीदारी के समय अपने क्रिप्टो निवेश का मूल्य रिकॉर्ड करना होगा। यदि क्रिप्टोकरेंसी की कीमत बढ़ जाती है, तो जब तक कंपनी कीमत बरकरार रखती है तब तक कुछ नहीं होता है। कंपनी को केवल बिक्री की स्थिति में लेनदेन पोस्ट करने की आवश्यकता होती है, लेकिन यदि कीमत कम हो जाती है तो कंपनी को छूट के रूप में निवेश को बट्टे खाते में डालने की आवश्यकता होती है।

जहां बिक्री में बढ़ोतरी देखी जा सकती है, वहीं कंपनी द्वारा टोकन की होल्डिंग अवधि को छोटा करके कर की दर को कम किया जा सकता है। यह क्रिप्टोकरेंसी के "अनिश्चित जीवन के साथ अमूर्त संपत्ति" के रूप में वर्गीकरण के कारण है। हालाँकि, सभी नफरत करने वालों के पास खुश होने के लिए बहुत कुछ नहीं है, क्योंकि यह सब तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में है। दूसरे विचार में, 22 मिलियन डॉलर अरबपति के लिए एक वापसी की तरह दिखता है। टेस्ला की बीटीसी खरीदारी बीटीसी मूल्य विशेषताओं के लिए महत्वपूर्ण है। के बीच ट्वीट्स के एक क्षणिक परिवर्तन के बाद माइकल साइलर और एलोन मस्क ने टेस्ला की बड़े पैमाने पर खरीद की घोषणा की जो इसे सबसे महत्वपूर्ण बीटीसी होल्डिंग्स के साथ सार्वजनिक कंपनियों का दिल बना देगी।

परिणामस्वरूप, बीटीसी की कीमत आसमान छू गई, अप्रैल 2021 में एटीएच तक पहुंच गई, जबकि टेस्ला उस समय पूरी कारें बनाने की तुलना में बीटीसी से अधिक पैसा कमा रहा था। हालाँकि, कंपनी की घोषणा कि वह पर्यावरणीय प्रभाव के कारण बीटीसी में भुगतान बंद कर देगी, ने बाजार में भारी घबराहट पैदा कर दी जो कुछ ही दिनों में 50% की गिरावट के साथ समाप्त हुई। एलोन मस्क ने हाल ही में स्वीकार किया कि यदि नेटवर्क हरित हो गया, तो टेस्ला फिर से बीटीसी स्वीकार कर सकता है।

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