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Noticias

Todo lo que necesitas saber sobre la Fórmula 1 en Estados Unidos 

22 de febrero de 2023 - Alrededor 4 minutos minutos para leer

La Fórmula 1 finalmente ha encontrado un nuevo escenario de carrera en los Estados Unidos después de casi cinco años de esfuerzo por parte del propietario Liberty Media. La Fórmula 1 competirá en la Bolsa de Miami durante los próximos 10 años después de conseguir una sede y ganar adeptos. Y la medida está dando forma a la estrategia estadounidense de la empresa matriz Liberty Media. La F1 acordó el fin de semana pasado un contrato de 10 años para albergar una segunda carrera en Estados Unidos. Los detalles financieros del acuerdo no fueron revelados, pero los expertos en deportes de motor calculan que la F1 facturará entre 17 y 20 millones de dólares cada año según el acuerdo. 

Lo que los funcionarios tienen que decir

Lencheski renunció al cargo y aceptó el título de presidente no ejecutivo, reconociendo al ex director ejecutivo de la F1, Chase Carey, que lo había "hecho". Añadió que Liberty Media se beneficiaría porque la carrera le daría acceso al mercado extendido del sur de Florida que favorece a los principales fabricantes de automóviles de F1 como Aston Martin y Ferrari. Sitios web como capitangambling.com También cubrimos información sobre torneos y eventos. Cuando sitios de renombre hablan sobre nuevos eventos de lanzamiento, se hace necesario hablar de ello. Stefano Domenicali, el nuevo CEO de F1, dice que Estados Unidos es un mercado de crecimiento importante para nosotros y estamos muy alentados por nuestro alcance ampliado en los Estados Unidos, que se ve respaldado aún más por esta impresionante segunda carrera. 

Cómo ayuda la F1 en los Estados Unidos

Actualmente no hay pilotos estadounidenses en la F1. Mario Andretti, el padre de Michael Andretti, es el piloto estadounidense más lucrativo que dominó la Fórmula 1 y ganó el campeonato en 1978.

Y el grupo de F1 de Gene Haas es el único equipo estadounidense en la Fórmula 1, pero los conductores estadounidenses saben desde hace mucho tiempo que no hay conductores estadounidenses. Lewis Hamilton, nacido en Gran Bretaña, es uno de los pilotos más populares de la F1, pero a la edad de 36 años, Hamilton está comenzando a hablar de retirarse. Sólo firmó un contrato de un año para conducir Mercedes, además de alimentar las especulaciones sobre su futuro. Cuando Hamilton llegó a su fin, Lencheski anunció que su piloto, Colton, sería su piloto para la IndyCar estadounidense. Hertha ha sido nominado como futura estrella, ya que podría llegar a la F1. 

Mario Andretti, en The Kyle Petty Show, cuenta que cuando era niño, su padre lo envió a Europa a conducir en Fórmula 3, mientras él conocía y entrenaba en la mayoría de los circuitos europeos. Apareció en la temporada de novato de IndyCar, ganó algunas carreras premium (en Austin)... superando a dos de los mejores que Indy tiene para ofrecer. Se adhirió a Will Power y Scott Dixon durante toda la carrera de F1 de una manera como en los Juegos Olímpicos.

Michael condujo en la Serie del Campeonato Mundial de F1993 de 1. También halagó a la F1 por construir una marca que incluye series fluidas para educar e involucrar a nuevos fanáticos en todo Estados Unidos. 

Todo lo que necesitas saber sobre la Fórmula 1 en Estados Unidos

Rotación y juego 

El mes restante, o casi dos meses de carrera, apenas cabe en la plantilla actual del equipo. Las 30 carreras introducirán una rotación obligatoria del personal de su unidad, una excedencia obligatoria durante la temporada, además de su tercer vehículo femenino obligatorio. 

Esta misma semana, cinco equipos están forjando la Nueva Academia. Se anunciaría competencia exclusivamente femenina entre Campos Racing, ART Gran Premio (FRA), MP Motorsport (HOL), Carlin (GBR) y PREMA Racing. El proyecto arrancará entre la temporada 2023-2025, siendo el siguiente paso un coche adicional obligatorio para que los cinco mejores equipos de la Fórmula 3 utilicen mujeres, y en 2026 será obligatorio utilizar otro coche en la F2.  

El proyecto comenzará entre 2023 y 2025, y el siguiente paso será un coche adicional imprescindible para que los cinco mejores equipos utilicen mujeres en la F3 y otro coche en la F2 en 2026, que se utilizará sólo después de eso en la F1. 

La F1 se vuelve más competitiva

Sin embargo, no está claro si las mejores empresas de deportes de motor del mundo se beneficiarán del mercado estadounidense. Michael Andretti dijo que el tope salarial recién introducido ayudaría al equilibrio del deporte.

La F1 ha introducido un nuevo sistema de límite de costes para limitar el gasto de los equipos. Piense en ello como el tope salarial de la Liga Nacional de Fútbol Americano o la Asociación Nacional de Baloncesto. 145 millones de dólares para la temporada 2021, que varía de año en año. Por lo tanto, en igualdad de condiciones, los equipos con coches de marcas más importantes no pueden gastar más para ganar.

Será muy interesante detectar qué pasará dentro de unos años. Michael Andretti añade que sería muy optimista en el futuro, especialmente en Estados Unidos. 

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Todo lo que necesitas saber sobre la Fórmula 1 en Estados Unidos 

La Fórmula 1 finalmente ha encontrado un nuevo escenario de carrera en los Estados Unidos después de casi cinco años de esfuerzo por parte del propietario Liberty Media. La Fórmula 1 competirá en la Bolsa de Miami durante los próximos 10 años después de conseguir una sede y ganar adeptos. Y la medida está dando forma a la estrategia estadounidense de la empresa matriz Liberty Media. La F1 acordó el fin de semana pasado un contrato de 10 años para albergar una segunda carrera en Estados Unidos. Los detalles financieros del acuerdo no fueron revelados, pero los expertos en deportes de motor calculan que la F1 facturará entre 17 y 20 millones de dólares cada año según el acuerdo. 

Lo que los funcionarios tienen que decir

Lencheski renunció al cargo y aceptó el título de presidente no ejecutivo, reconociendo al ex director ejecutivo de la F1, Chase Carey, que lo había "hecho". Añadió que Liberty Media se beneficiaría porque la carrera le daría acceso al mercado extendido del sur de Florida que favorece a los principales fabricantes de automóviles de F1 como Aston Martin y Ferrari. Sitios web como capitangambling.com También cubrimos información sobre torneos y eventos. Cuando sitios de renombre hablan sobre nuevos eventos de lanzamiento, se hace necesario hablar de ello. Stefano Domenicali, el nuevo CEO de F1, dice que Estados Unidos es un mercado de crecimiento importante para nosotros y estamos muy alentados por nuestro alcance ampliado en los Estados Unidos, que se ve respaldado aún más por esta impresionante segunda carrera. 

Cómo ayuda la F1 en los Estados Unidos

Actualmente no hay pilotos estadounidenses en la F1. Mario Andretti, el padre de Michael Andretti, es el piloto estadounidense más lucrativo que dominó la Fórmula 1 y ganó el campeonato en 1978.

Y el grupo de F1 de Gene Haas es el único equipo estadounidense en la Fórmula 1, pero los conductores estadounidenses saben desde hace mucho tiempo que no hay conductores estadounidenses. Lewis Hamilton, nacido en Gran Bretaña, es uno de los pilotos más populares de la F1, pero a la edad de 36 años, Hamilton está comenzando a hablar de retirarse. Sólo firmó un contrato de un año para conducir Mercedes, además de alimentar las especulaciones sobre su futuro. Cuando Hamilton llegó a su fin, Lencheski anunció que su piloto, Colton, sería su piloto para la IndyCar estadounidense. Hertha ha sido nominado como futura estrella, ya que podría llegar a la F1. 

Mario Andretti, en The Kyle Petty Show, cuenta que cuando era niño, su padre lo envió a Europa a conducir en Fórmula 3, mientras él conocía y entrenaba en la mayoría de los circuitos europeos. Apareció en la temporada de novato de IndyCar, ganó algunas carreras premium (en Austin)... superando a dos de los mejores que Indy tiene para ofrecer. Se adhirió a Will Power y Scott Dixon durante toda la carrera de F1 de una manera como en los Juegos Olímpicos.

Michael condujo en la Serie del Campeonato Mundial de F1993 de 1. También halagó a la F1 por construir una marca que incluye series fluidas para educar e involucrar a nuevos fanáticos en todo Estados Unidos. 

Todo lo que necesitas saber sobre la Fórmula 1 en Estados Unidos

Rotación y juego 

El mes restante, o casi dos meses de carrera, apenas cabe en la plantilla actual del equipo. Las 30 carreras introducirán una rotación obligatoria del personal de su unidad, una excedencia obligatoria durante la temporada, además de su tercer vehículo femenino obligatorio. 

Esta misma semana, cinco equipos están forjando la Nueva Academia. Se anunciaría competencia exclusivamente femenina entre Campos Racing, ART Gran Premio (FRA), MP Motorsport (HOL), Carlin (GBR) y PREMA Racing. El proyecto arrancará entre la temporada 2023-2025, siendo el siguiente paso un coche adicional obligatorio para que los cinco mejores equipos de la Fórmula 3 utilicen mujeres, y en 2026 será obligatorio utilizar otro coche en la F2.  

El proyecto comenzará entre 2023 y 2025, y el siguiente paso será un coche adicional imprescindible para que los cinco mejores equipos utilicen mujeres en la F3 y otro coche en la F2 en 2026, que se utilizará sólo después de eso en la F1. 

La F1 se vuelve más competitiva

Sin embargo, no está claro si las mejores empresas de deportes de motor del mundo se beneficiarán del mercado estadounidense. Michael Andretti dijo que el tope salarial recién introducido ayudaría al equilibrio del deporte.

La F1 ha introducido un nuevo sistema de límite de costes para limitar el gasto de los equipos. Piense en ello como el tope salarial de la Liga Nacional de Fútbol Americano o la Asociación Nacional de Baloncesto. 145 millones de dólares para la temporada 2021, que varía de año en año. Por lo tanto, en igualdad de condiciones, los equipos con coches de marcas más importantes no pueden gastar más para ganar.

Será muy interesante detectar qué pasará dentro de unos años. Michael Andretti añade que sería muy optimista en el futuro, especialmente en Estados Unidos. 

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