BTC

$61294.191

-2.48%

ETH

$2970.122

-2.33%

BNB

$588.663

1.42%

XRP

$0.518

-2.10%

Tin tức

Mọi điều bạn cần biết về Công thức 1 ở Hoa Kỳ 

Ngày 22 tháng 2023 năm XNUMX - Khoảng 4 phút phút để đọc

Công thức 1 cuối cùng đã tìm được địa điểm đua mới tại Mỹ sau gần 1 năm nỗ lực của chủ sở hữu Liberty Media. Công thức 10 sẽ tranh tài ở Miami trong 1 năm tới sau khi đảm bảo được địa điểm và thu hút được người ủng hộ. Và động thái này đang định hình chiến lược tại Mỹ của công ty mẹ Liberty Media. Cuối tuần trước, F10 đã đồng ý một thỏa thuận có thời hạn 1 năm để tổ chức chặng đua thứ hai tại Mỹ. Chi tiết tài chính của thỏa thuận không được tiết lộ, nhưng những người trong cuộc đua xe thể thao tính toán F17 sẽ được lập hoá đơn từ 20 triệu đến XNUMX triệu USD mỗi năm theo thỏa thuận. 

Các quan chức phải nói gì

Lencheski từ chức và nhận chức chủ tịch không điều hành, đồng thời thừa nhận cựu Giám đốc điều hành F1 Chase Carey rằng ông đã “làm được điều đó”. Ông nói thêm rằng Liberty Media sẽ được hưởng lợi vì cuộc đua sẽ cho phép họ tiếp cận thị trường Nam Florida mở rộng vốn ưa chuộng các nhà sản xuất ô tô F1 hàng đầu như Aston Martin và Ferrari. Các trang web như Captaingambling.com cũng bao gồm thông tin về các giải đấu và sự kiện. Khi các trang web có uy tín nói về các sự kiện ra mắt sản phẩm mới hoặc tương tự, việc nói về nó trở nên cần thiết. Stefano Domenicali, Giám đốc điều hành F1 mới, cho biết Hoa Kỳ là một thị trường tăng trưởng quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi rất được khuyến khích bởi phạm vi mở rộng của chúng tôi tại Hoa Kỳ, nơi được hỗ trợ thêm bởi cuộc đua thứ hai ngoạn mục này. 

F1 giúp ích như thế nào ở Hoa Kỳ

Hiện tại không có tay đua người Mỹ nào ở F1. Mario Andretti, cha của Michael Andretti, là tay đua người Mỹ kiếm được nhiều tiền nhất khi thống trị Công thức 1 và giành chức vô địch năm 1978.

Và nhóm F1 của Gene Haas là đội Mỹ duy nhất tham gia Công thức 1, nhưng các tay đua Mỹ từ lâu đã biết rằng không có tay đua Mỹ nào. Lewis Hamilton sinh ra ở Anh là một trong những tay đua được yêu thích nhất F1 nhưng ở tuổi 36, Hamilton đang bắt đầu đàm phán về việc giải nghệ. Anh ấy chỉ ký hợp đồng một năm để lái xe cho Mercedes, ngoài việc làm dấy lên những đồn đoán về tương lai của anh ấy. Khi Hamilton kết thúc, Lencheski thông báo rằng tay đua của anh, Colton, sẽ là tài xế cho American IndyCar. Hertha đã được đề cử là ngôi sao tương lai vì anh ấy có thể góp mặt ở F1. 

Mario Andretti, trên The Kyle Petty Show, nói rằng khi còn là một cậu bé, cha anh đã gửi anh đến Châu Âu để lái xe Công thức 3, trong khi anh biết và tập luyện trên hầu hết các vòng đua ở Châu Âu. Anh ấy đã xuất hiện trong mùa giải tân binh của IndyCar, Giành chiến thắng trong một số cuộc đua cao cấp (tại Austin)…đánh bại hai trong số những giải đấu hay nhất mà Indy phải cung cấp. Anh ấy đã theo sát Will Power và Scott Dixon trong toàn bộ cuộc đua F1 theo cách giống như Thế vận hội.

Michael đã lái xe trong Giải vô địch thế giới F1993 năm 1. Anh ấy cũng khen ngợi F1 vì đã xây dựng được một thương hiệu bao gồm các chuỗi trận liên tục nhằm giáo dục và thu hút người hâm mộ mới trên khắp Hoa Kỳ. 

Mọi điều bạn cần biết về Công thức 1 ở Hoa Kỳ

Xoay vòng và chơi game 

Tháng còn lại, hoặc gần hai tháng đua, hầu như không phù hợp với số lượng nhân sự hiện tại của đội. 30 cuộc đua sẽ giới thiệu việc luân chuyển nhân sự bắt buộc trong đơn vị của anh ấy, bắt buộc phải vắng mặt trong mùa giải, cùng với chiếc xe nữ bắt buộc thứ ba của anh ấy. 

Chỉ trong tuần này, năm đội sẽ được rèn giũa ở Học viện Mới. Một cuộc thi dành cho toàn nữ sẽ được công bố giữa Campos Racing, ART Giải thưởng lớn (FRA), MP Motorsport (HOL), Carlin (GBR) và PREMA Racing. Dự án sẽ bắt đầu từ mùa giải 2023-2025 của anh ấy, với bước tiếp theo là bắt buộc bổ sung một chiếc xe cho 3 đội xuất sắc nhất ở Công thức 2026 sử dụng xe nữ và vào năm 2, họ sẽ bắt buộc phải sử dụng một chiếc xe khác ở FXNUMX.  

Dự án sẽ bắt đầu từ năm 2023 đến năm 2025, và bước tiếp theo sẽ là một chiếc xe bắt buộc bổ sung để năm đội xuất sắc nhất sử dụng nữ ở F3 và một chiếc xe khác ở F2 vào năm 2026. là chỉ sử dụng sau đó ở F1. 

F1 ngày càng cạnh tranh hơn

Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu các hãng đua xe thể thao hàng đầu thế giới có được hưởng lợi từ thị trường Mỹ hay không. Michael Andretti cho biết mức lương giới hạn mới được đưa ra sẽ hỗ trợ sự cân bằng của môn thể thao này.

F1 đã giới thiệu một hệ thống giới hạn chi phí mới để hạn chế chi tiêu của các đội. Hãy nghĩ về nó giống như giới hạn lương cho Liên đoàn bóng đá quốc gia hoặc Hiệp hội bóng rổ quốc gia. 145 triệu đô la cho mùa giải 2021, thay đổi theo từng năm. Vì vậy, trên một sân đấu ngang bằng, các đội có thương hiệu xe lớn hơn không thể chi nhiều hơn để giành chiến thắng.

Sẽ rất thú vị để phát hiện những gì sẽ xảy ra trong một vài năm tới. Michael Andretti cho biết thêm rằng nó sẽ rất lạc quan trong tương lai, đặc biệt là ở Hoa Kỳ. 

Tin tức

Mọi điều bạn cần biết về Công thức 1 ở Hoa Kỳ 

Công thức 1 cuối cùng đã tìm được địa điểm đua mới tại Mỹ sau gần 1 năm nỗ lực của chủ sở hữu Liberty Media. Công thức 10 sẽ tranh tài ở Miami trong 1 năm tới sau khi đảm bảo được địa điểm và thu hút được người ủng hộ. Và động thái này đang định hình chiến lược tại Mỹ của công ty mẹ Liberty Media. Cuối tuần trước, F10 đã đồng ý một thỏa thuận có thời hạn 1 năm để tổ chức chặng đua thứ hai tại Mỹ. Chi tiết tài chính của thỏa thuận không được tiết lộ, nhưng những người trong cuộc đua xe thể thao tính toán F17 sẽ được lập hoá đơn từ 20 triệu đến XNUMX triệu USD mỗi năm theo thỏa thuận. 

Các quan chức phải nói gì

Lencheski từ chức và nhận chức chủ tịch không điều hành, đồng thời thừa nhận cựu Giám đốc điều hành F1 Chase Carey rằng ông đã “làm được điều đó”. Ông nói thêm rằng Liberty Media sẽ được hưởng lợi vì cuộc đua sẽ cho phép họ tiếp cận thị trường Nam Florida mở rộng vốn ưa chuộng các nhà sản xuất ô tô F1 hàng đầu như Aston Martin và Ferrari. Các trang web như Captaingambling.com cũng bao gồm thông tin về các giải đấu và sự kiện. Khi các trang web có uy tín nói về các sự kiện ra mắt sản phẩm mới hoặc tương tự, việc nói về nó trở nên cần thiết. Stefano Domenicali, Giám đốc điều hành F1 mới, cho biết Hoa Kỳ là một thị trường tăng trưởng quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi rất được khuyến khích bởi phạm vi mở rộng của chúng tôi tại Hoa Kỳ, nơi được hỗ trợ thêm bởi cuộc đua thứ hai ngoạn mục này. 

F1 giúp ích như thế nào ở Hoa Kỳ

Hiện tại không có tay đua người Mỹ nào ở F1. Mario Andretti, cha của Michael Andretti, là tay đua người Mỹ kiếm được nhiều tiền nhất khi thống trị Công thức 1 và giành chức vô địch năm 1978.

Và nhóm F1 của Gene Haas là đội Mỹ duy nhất tham gia Công thức 1, nhưng các tay đua Mỹ từ lâu đã biết rằng không có tay đua Mỹ nào. Lewis Hamilton sinh ra ở Anh là một trong những tay đua được yêu thích nhất F1 nhưng ở tuổi 36, Hamilton đang bắt đầu đàm phán về việc giải nghệ. Anh ấy chỉ ký hợp đồng một năm để lái xe cho Mercedes, ngoài việc làm dấy lên những đồn đoán về tương lai của anh ấy. Khi Hamilton kết thúc, Lencheski thông báo rằng tay đua của anh, Colton, sẽ là tài xế cho American IndyCar. Hertha đã được đề cử là ngôi sao tương lai vì anh ấy có thể góp mặt ở F1. 

Mario Andretti, trên The Kyle Petty Show, nói rằng khi còn là một cậu bé, cha anh đã gửi anh đến Châu Âu để lái xe Công thức 3, trong khi anh biết và tập luyện trên hầu hết các vòng đua ở Châu Âu. Anh ấy đã xuất hiện trong mùa giải tân binh của IndyCar, Giành chiến thắng trong một số cuộc đua cao cấp (tại Austin)…đánh bại hai trong số những giải đấu hay nhất mà Indy phải cung cấp. Anh ấy đã theo sát Will Power và Scott Dixon trong toàn bộ cuộc đua F1 theo cách giống như Thế vận hội.

Michael đã lái xe trong Giải vô địch thế giới F1993 năm 1. Anh ấy cũng khen ngợi F1 vì đã xây dựng được một thương hiệu bao gồm các chuỗi trận liên tục nhằm giáo dục và thu hút người hâm mộ mới trên khắp Hoa Kỳ. 

Mọi điều bạn cần biết về Công thức 1 ở Hoa Kỳ

Xoay vòng và chơi game 

Tháng còn lại, hoặc gần hai tháng đua, hầu như không phù hợp với số lượng nhân sự hiện tại của đội. 30 cuộc đua sẽ giới thiệu việc luân chuyển nhân sự bắt buộc trong đơn vị của anh ấy, bắt buộc phải vắng mặt trong mùa giải, cùng với chiếc xe nữ bắt buộc thứ ba của anh ấy. 

Chỉ trong tuần này, năm đội sẽ được rèn giũa ở Học viện Mới. Một cuộc thi dành cho toàn nữ sẽ được công bố giữa Campos Racing, ART Giải thưởng lớn (FRA), MP Motorsport (HOL), Carlin (GBR) và PREMA Racing. Dự án sẽ bắt đầu từ mùa giải 2023-2025 của anh ấy, với bước tiếp theo là bắt buộc bổ sung một chiếc xe cho 3 đội xuất sắc nhất ở Công thức 2026 sử dụng xe nữ và vào năm 2, họ sẽ bắt buộc phải sử dụng một chiếc xe khác ở FXNUMX.  

Dự án sẽ bắt đầu từ năm 2023 đến năm 2025, và bước tiếp theo sẽ là một chiếc xe bắt buộc bổ sung để năm đội xuất sắc nhất sử dụng nữ ở F3 và một chiếc xe khác ở F2 vào năm 2026. là chỉ sử dụng sau đó ở F1. 

F1 ngày càng cạnh tranh hơn

Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu các hãng đua xe thể thao hàng đầu thế giới có được hưởng lợi từ thị trường Mỹ hay không. Michael Andretti cho biết mức lương giới hạn mới được đưa ra sẽ hỗ trợ sự cân bằng của môn thể thao này.

F1 đã giới thiệu một hệ thống giới hạn chi phí mới để hạn chế chi tiêu của các đội. Hãy nghĩ về nó giống như giới hạn lương cho Liên đoàn bóng đá quốc gia hoặc Hiệp hội bóng rổ quốc gia. 145 triệu đô la cho mùa giải 2021, thay đổi theo từng năm. Vì vậy, trên một sân đấu ngang bằng, các đội có thương hiệu xe lớn hơn không thể chi nhiều hơn để giành chiến thắng.

Sẽ rất thú vị để phát hiện những gì sẽ xảy ra trong một vài năm tới. Michael Andretti cho biết thêm rằng nó sẽ rất lạc quan trong tương lai, đặc biệt là ở Hoa Kỳ. 

Đã truy cập 69 lần, 3 lần truy cập hôm nay