Hohe Gasgebühren sind nicht nur für ETH ein Problem, auch SOL ist nicht davor gefeit

Hohe Gasgebühren, Solana, Sol, Ethereum, Netzwerk

Hohe Benzingebühren sind für uns kein Problem Ethereum allein, da Konkurrenten wie Avalanche und Solana trotz niedrigerer Gebühren nicht immun sind. Wenn sie wachsen, können die Benzingebühren in die Höhe schnellen, wenn wir mehr über die heutigen Altcoin-Nachrichten lesen.

Vor einigen Wochen kam die Debatte über die hohen Gasgebühren der ETH wieder auf, als konkurrierende Smart Contracts wie Solana mehr Aufmerksamkeit erhielten. Die Treibstoffgebühren können bei Defi immer noch ein großes Problem darstellen, unabhängig von der gewählten Kette. Ethereum ist die erste und beliebteste Smart-Contract-Layer-1-Blockchain, deren Nutzung jedoch sehr teuer ist. Einfache Token-Swaps an dezentralen Börsen können teurer und komplizierter sein.

Während des Bullenmarktes, der etwa im Januar 2020 begann, waren die Gebühren für Ethereum immer noch ein wunder Punkt für die Nutzer und schwankten noch mehr, aber der durchschnittliche Treibstoffpreis war in dieser Zeit noch nie so hoch. Dies liegt daran, dass mit fortschreitendem Bullenmarkt immer mehr Benutzer dem Netzwerk beitreten. Diese Geschichte ist ein großer Segen für Layer-1-Netzwerke wie Solana und Avalanche, da sie reichhaltige Krypto-Erlebnisse ohne hohe Kosten bieten. Ein Redditor schrieb bereits im August, als er eine dezentrale Börse auf Avalanche nutzte:

„Fast [$2], weil das [a] Kleine Transaktionen auf Pangolin. Es scheint, dass [niemand] darüber redet. Bin ich der einzige [Geist]? Wie möchten Sie dafür ein P2E-Spiel erstellen? Kommen Sie zu niedrigeren Kosten als die Prob-Kette. ”

Eine andere Person schrieb:

„Ich war von der Geschwindigkeit dieses Netzwerks beeindruckt, aber was die Gebühren angeht, sind die Netzwerke Polygon und Kucoin viel günstiger. Ich mache über 1,000 Trades pro Woche auf AVAX in [seinem] aktuellen Status, [es ist] einfach nichts für mich. ”

Subnetze ähneln Sidechains auf Ethereum, werden in großen Mengen vom Hauptnetzwerk aus betrieben und ermöglichen einen höheren Durchsatz und geringere Kosten. Diese Arten von Netzwerken sind Gebührenmärkte, auf denen Transaktionen um den zu verarbeitenden Blockraum konkurrieren. Wenn sich der Blockraum füllt, wird der Markt wettbewerbsintensiver. Sowohl Solana als auch Avalanche verfügen über größere Blockgrößen, daher besteht der Nachteil darin, dass ein Knotenbetreiber oder Prüfer mit höheren Hardwareanforderungen ein Zentralisierungsrisiko darstellen kann. Wie auch immer Sie sehen, egal wie Sie es betrachten, mehr Aktivität hat einen höheren Preis. Wenn wir glauben, dass die Blockchain-Technologie die Grundlage für die Finanzmärkte ist, deutet der aktuelle Kontext darauf hin, dass die Zukunft sehr kostspielig sein wird.

Hohe Gasgebühren sind nicht nur für ETH ein Problem, auch SOL ist nicht davor gefeit

Hohe Gasgebühren, Solana, Sol, Ethereum, Netzwerk

Hohe Benzingebühren sind für uns kein Problem Ethereum allein, da Konkurrenten wie Avalanche und Solana trotz niedrigerer Gebühren nicht immun sind. Wenn sie wachsen, können die Benzingebühren in die Höhe schnellen, wenn wir mehr über die heutigen Altcoin-Nachrichten lesen.

Vor einigen Wochen kam die Debatte über die hohen Gasgebühren der ETH wieder auf, als konkurrierende Smart Contracts wie Solana mehr Aufmerksamkeit erhielten. Die Treibstoffgebühren können bei Defi immer noch ein großes Problem darstellen, unabhängig von der gewählten Kette. Ethereum ist die erste und beliebteste Smart-Contract-Layer-1-Blockchain, deren Nutzung jedoch sehr teuer ist. Einfache Token-Swaps an dezentralen Börsen können teurer und komplizierter sein.

Während des Bullenmarktes, der etwa im Januar 2020 begann, waren die Gebühren für Ethereum immer noch ein wunder Punkt für die Nutzer und schwankten noch mehr, aber der durchschnittliche Treibstoffpreis war in dieser Zeit noch nie so hoch. Dies liegt daran, dass mit fortschreitendem Bullenmarkt immer mehr Benutzer dem Netzwerk beitreten. Diese Geschichte ist ein großer Segen für Layer-1-Netzwerke wie Solana und Avalanche, da sie reichhaltige Krypto-Erlebnisse ohne hohe Kosten bieten. Ein Redditor schrieb bereits im August, als er eine dezentrale Börse auf Avalanche nutzte:

„Fast [$2], weil das [a] Kleine Transaktionen auf Pangolin. Es scheint, dass [niemand] darüber redet. Bin ich der einzige [Geist]? Wie möchten Sie dafür ein P2E-Spiel erstellen? Kommen Sie zu niedrigeren Kosten als die Prob-Kette. ”

Eine andere Person schrieb:

„Ich war von der Geschwindigkeit dieses Netzwerks beeindruckt, aber was die Gebühren angeht, sind die Netzwerke Polygon und Kucoin viel günstiger. Ich mache über 1,000 Trades pro Woche auf AVAX in [seinem] aktuellen Status, [es ist] einfach nichts für mich. ”

Subnetze ähneln Sidechains auf Ethereum, werden in großen Mengen vom Hauptnetzwerk aus betrieben und ermöglichen einen höheren Durchsatz und geringere Kosten. Diese Arten von Netzwerken sind Gebührenmärkte, auf denen Transaktionen um den zu verarbeitenden Blockraum konkurrieren. Wenn sich der Blockraum füllt, wird der Markt wettbewerbsintensiver. Sowohl Solana als auch Avalanche verfügen über größere Blockgrößen, daher besteht der Nachteil darin, dass ein Knotenbetreiber oder Prüfer mit höheren Hardwareanforderungen ein Zentralisierungsrisiko darstellen kann. Wie auch immer Sie sehen, egal wie Sie es betrachten, mehr Aktivität hat einen höheren Preis. Wenn wir glauben, dass die Blockchain-Technologie die Grundlage für die Finanzmärkte ist, deutet der aktuelle Kontext darauf hin, dass die Zukunft sehr kostspielig sein wird.

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