Das Jahr 2021 ist zweifellos einer der größten Durchbrüche für das Ethereum-Netzwerk, nicht nur im Hinblick auf die Entwicklungsaktivitäten, sondern auch im Hinblick auf die Einführung als branchenführende Smart-Contract-Plattform. Dieses Wachstum ist insbesondere auf das Aufkommen sowohl des DeFi- als auch des NFT-Sektors in großem Umfang zurückzuführen. Gesamttransaktionswert von bis zu mehreren Milliarden Dollar, darunter auch Tausende von neuen Benutzern.

Ein typisches Beispiel ist der OpenSea NFT-Markt, der am 17. Januar mit einem Anstieg auf über 3.5 Milliarden US-Dollar ein neues Allzeithoch beim monatlichen Ethereum-Handelsvolumen erreichte. In ähnlicher Weise stieg laut DeFiLlama auch der Gesamtwert (TVL) der Smart Contracts von Ethereum im vergangenen Jahr von 27 Milliarden US-Dollar auf über 144 Milliarden US-Dollar.

Quelle: DeFiLlama

Dementsprechend profitiert das Netzwerk von dieser steigenden Akzeptanz. Insbesondere erzielte das Unternehmen im vierten Quartal 4.34 einen Umsatz von 4 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 2021 % gegenüber dem vierten Quartal 1,777 entspricht berichten des Staates Ethereum. Allerdings ist ein solcher Anstieg der Netzwerkeinnahmen nicht unbedingt ein positiver Indikator. Das bedeutet, dass Nutzer für die Nutzung der Plattform höhere Benzingebühren zahlen.

Die durchschnittliche Benzingebühr selbst ist in diesem Zeitraum um 577 % von etwa 4.09 $ auf 26.89 $ gestiegen.

Insbesondere der Ethereum-Community ist es gelungen, diese Schwierigkeit zu überwinden, indem sie Layer-2-Protokolle wie Polygon verwendet, die die Netzwerkskalierbarkeit bieten, die zur Bewältigung des wachsenden Datenverkehrs erforderlich ist. Dies führte dazu, dass über 11,000 % des Wertes von Etheruem auf Layer-2-Skalierungslösungen verlagert wurden, was bei Redaktionsschluss über 6.8 Milliarden US-Dollar betrug.

Zum Reparieren zusammenführen?

Im Jahr 2022 geht der Londoner Hard Fork in Betrieb und beginnt, Gebühren im Netzwerk zu verbrennen. Bankless stellte fest, dass bis zu 87 % der im vierten Quartal 4.34 eingenommenen Gasgebühren in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar durch EIP-2021 verbrannt wurden. Diese Politik soll sich positiv auf den ETH-Wert auswirken, da die Inflationsrate um 1559 % von 64 % auf 1.13 % gesunken ist.

Der Bericht stellt außerdem fest, dass 2021 zwar wichtig für das Netzwerk ist, 2021 jedoch im Hinblick auf ökosystemgetriebene Entwicklungen noch wichtiger ist. Die Fusion soll noch dieses Jahr stattfinden. Es wird die Beacon-Kette von Ethereum (die bereits über Absteckfunktionen verfügt) mit der aktuellen Kette zusammenführen, um Ethereum zu einem vollständigen Proof-of-Stake-Netzwerk zu machen. Bis zum Ende des vierten Quartals 2021 waren 8,818,933 Coins eingesetzt worden, ein Anstieg von 471 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Dies hat jedoch möglicherweise nicht den gewünschten Effekt auf die Skalierbarkeit von Ethereum. Ein Berater der Ethereum Beacon Chain Community hat Tweets:

„Die Ethereum-Konsolidierung wird etwa im Juni 2022 stattfinden, sie wird sich jedoch nicht auf die von Ihnen gezahlten Transaktionsgebühren auswirken. Nach der Konsolidierung wird sich der Schwerpunkt wahrscheinlich auf Gebühren verlagern, aber Sie sollten jetzt proaktiv sein und Tools wie Polygon, xdai, Arbiturm, Optimism und zksync verwenden.“

Der Ethereum-Entwickler Anthony Sassano argumentierte in einem früheren Blogbeitrag ähnlich und wies darauf hin, dass abgesehen von der Anpassung der Blockzeit um eine Minute keine spürbare Änderung der Layer-1-Gasgebühren zu erwarten sei.

„Eigentlich mache ich mir Sorgen darüber, wie schlimm die Nebenwirkungen nach der Fusion sein werden und dass die Benzingebühren nicht so sinken werden, wie viele Leute es erwarten. Ich hätte mir vorstellen können, dass FUD hochfährt und ETH2 als gescheitert anzeigt, obwohl The Merge das größte Upgrade in der Geschichte von Ethereum war.“

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